テルミニョーニ装着
パフォーマンスキットのレムスのマフラーから、ついにあこがれのテルミニョーニに換えてしまいました!
比較もやってみました。
項目 | 工賃 | 金額 |
テルミニョーニサイレンサー(スリップオン・オーバル・スタンダードポジション・カーボン) |
サービス | \117,500 |
パフォーマンスマフラー下取り | ▲\30,000 |
……死ぬ。もうすぐ死ぬ(笑)。車検とあわせてバッチリ逝けます(泣)。
真後ろからの図。
でも、いい。なんかすごくいい。レムスのパフォーマンスマフラーの時にあった3,000rpm~4,000rpmの吹け上がるのに抵抗がある回転域がなくなって、すっと7,000rpmとかまで回転数が跳ね上がるようになった感じ。これは、金額差だけのモノはありますな~。
エキパイ自体露骨に太いけど(笑)。
音は慣れちゃったのか、さほど問題がないような(大間違い)。
内部構造もREMUSのものとはだいぶ違う感じです。覗いたとこの質感が違うというか…。
以下、DVで録った音。自動レベル調整が働いて適正な音量になってしまっています。
[1] エンジン始動。チョーク引いているので回転数が高いです。
あと、ストレート構造なので、ゴミとか入らないようにっていうキャップがついていました。
オマケ。
AlpinestarsのSupertechを買いました。サーキットは走りません。ツーリング用ブーツにこれかい、っていう気もしなくもないけど。もともとGP Techだったしいいか、と。