テルミニョーニ装着

パフォーマンスキットのレムスのマフラーから、ついにあこがれのテルミニョーニに換えてしまいました!

比較もやってみました。

項目 工賃

金額

テルミニョーニサイレンサー(スリップオン・オーバル・スタンダードポジション・カーボン)

サービス
\117,500
パフォーマンスマフラー下取り  
▲\30,000

……死ぬ。もうすぐ死ぬ(笑)。車検とあわせてバッチリ逝けます(泣)。

真後ろからの図。

でも、いい。なんかすごくいい。レムスのパフォーマンスマフラーの時にあった3,000rpm~4,000rpmの吹け上がるのに抵抗がある回転域がなくなって、すっと7,000rpmとかまで回転数が跳ね上がるようになった感じ。これは、金額差だけのモノはありますな~。

エキパイ自体露骨に太いけど(笑)。

音は慣れちゃったのか、さほど問題がないような(大間違い)。

内部構造もREMUSのものとはだいぶ違う感じです。覗いたとこの質感が違うというか…。

以下、DVで録った音。自動レベル調整が働いて適正な音量になってしまっています。

[1] エンジン始動。チョーク引いているので回転数が高いです。

[2] アイドリング中。バイクの後ろ側から。

[3] タンクバッグの中で走行中。

あと、ストレート構造なので、ゴミとか入らないようにっていうキャップがついていました。

オマケ。

AlpinestarsのSupertechを買いました。サーキットは走りません。ツーリング用ブーツにこれかい、っていう気もしなくもないけど。もともとGP Techだったしいいか、と。