車検
さて、車検通して購入した中古のSS900ieも、2年も経てばまた車検がやってくるというモノ。
隅々まで掃除が行き届いていないので、なんとなくくすんだSS900。ゆっくり洗車している時間もあんまりなくてちょっとかわいそうです。
フロントタイヤ。減りまくってて段ベリのせいもあって手がしびれます。
リヤタイヤ。まあ、前後セットで換えるからいいですけどね。とりあえず、パイロットスポーツで継続で。
9月1日に預けて9月8日には引き取ろうかと。
| 作業内容及び使用部品・用品名 | 工賃 | 数量 | 金額 |
| 12ヶ月定期点検整備 | \25,000 |
1 |
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| 車検代行手数料 | \20,800 |
1 |
|
| 検査機器による検査料 | \1,200 |
1 |
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| 車検予約手数料 | \500 |
1 |
|
| 車検書類作成料 | \500 |
1 |
|
| D44440034A オイルフィルターカートリッジ取替 | \1,600 |
1 |
\1,200 |
| D49410053A CROWN Z=40 | \1,600 |
1 |
\6,980 |
| D44910033A フロントスプロケット15T | \3,000 |
1 |
\3,910 |
| D61340211A BRAKE PADS PAIR | \1,600 |
1 |
\3,420 |
| D77510082A TOOTHED BELT | \6,000 |
2 |
\6,480 |
| D77510082A SCREW | 2 |
\180 |
|
| D85610401A ワッシャー | 2 |
\100 |
|
| シェルアドバンスウルトラ | 3.5 |
\13,650 |
|
| パイロットスポーツ120/70ZR17 | \4,000 |
1 |
\26,500 |
| パイロットスポーツ170/60ZR17 | \5,000 |
1 |
\36,340 |
| DID 520ERV2 100L | \2,000 |
1 |
\18,100 |
| ブレーキオイル交換FR | \4,800 |
1 |
|
| クラッチピストンオーバーホール | \5,000 |
||
| ロッキードブレーキオイル | 1 |
\1,000 |
|
| チッソガス | 2 |
\1,000 |
|
| ゾイル | 1 |
\9,800 |
|
| ショートパーツ | 1 |
\1,200 |
|
| ピックアップセンサー液体パッキン処理 | |||
| 検査印紙 | \1,400 |
||
| 重量税印紙 | \5,000 |
||
| 自賠責保険 | \18,440 |
||
| 部品発注手数料 | \200 |
||
| 廃タイヤ処理料 | \400 |
ということで、計\195,010也。
帰ってきたところです。
DIDのチェーン。弟に言わせると良すぎるチェーンとのことですが、このフリクションの軽減具合はちょっといいですよ。
新しいフロントタイヤ。
同リヤタイヤ。
痛すぎる（涙）。
