6ヶ月点検・リアオーリンズ・カーボンパーツ導入

さて、秋に買ったバイクは、12ヶ月点検・車検が自ずと秋になってしまうので、シーズンインの時に調子を確認するため、ドカは6ヶ月点検に出すことにしています。四国ツーリングを控えているので、早めに出します。ちなみに、翌週は花見なので、2週間預けっぱなしに。

洗車をしてから、と思っていましたが、できませんでした。とほほ…。

さて、指定した作業は以下の通り。

●エンジンオイル交換(シェルアドバンス指定+スーパーゾイル添加) スーパーゾイルは前回のあまりを持ち込みです。距離乗らない人なので、半年に1回の交換をするようにしています。

●ブレーキ・クラッチフルード交換 クラッチはピストンのシールが甘いのか半年も乗ってると黒いのがカップに上がってきてしまいます。別にケチったところでどうということのない部分なので潔く交換。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

●前後オーリンズ(!!) 弟の9Rは中古ですがリアにオーリンズを入れています。乗せてもらいましたが、フィーリング激変。これはすばらしいアイテムだと思った次第です。で、コストパフォーマンス的には、とりあえずリアだけ、というのが定説らしいのですが、弟のと比較するということも考えると一挙に前後!と気張ってみました。

●リアフェンダー・スプロケットカバーをCMコンポジットのカーボン製に。 軽量化ではなくドレスアップです(笑)。

さてさて…。

 

 

 

 

 

 

 

 

お店の人「見積もりでました。50ン万……」

げ! あれれ? 50万越すかい!? 明細を聞いてみると、どうもオーリンズのフロントフォークの値段を6万円ほど勘違いしていた模様。一旦キャンセルして頂く。すみません。また次回以降検討します。

ということで、残りの部分で作業を進めて頂く。

 

 

 

 

 

翌週、山信田さんから連絡があり、「いま点検しているところなんですけど、クラッチプレートがもう限界です」とのこと。

お店に行ける休みがないので電話での話ですが、このままだと長距離ツーリング(GWツーリングは四国の予定(笑))はキツイらしい。とりあえず先延ばしにする理由もないので交換。で、雑誌のライダースクラブでも、ちょっと前にクラッチの交換の記事があったので、アウターが気になる。ので、アウターも交換してもらうことに。

数日後、山信田さんから再び連絡があり「クラッチアウター、国内在庫切れでバックオーダーになっちゃいました」とのこと。

むーん。クラッチプレートとセットで変えたいので、ギリギリまで待つことに。

 

 

 

 

 

 

 

23日、いまだに入荷する気配なし。しょうがないので、間に合わなければ、そのまま組んでもらって、26日に引き取り、届いたら改めて交換ということに決める。

 

 

 

 

25日17:44。ケータイに電話があった模様。クラッチアウターが届いたので交換しています、とのこと。スゲー。なんつー都合のいいタイミングで届いてくれるんだ。これでおニューのクラッチで出撃だー。ノーマルだけど。

 

 

 

 

 

 

さて26日。前日そこそこ早く寝たつもりがあんまり早く起きられず。結局11時頃に行きたかったのに昼前に到着。店頭には、SS900が後ろ向きに停まってて、足下には、オーリンズの箱と、ノーマルのリアフェンダー、ドゥカティの部品の箱が置いてあります。

さて、問題のクラッチを見せてもらいました。もちろん、すでに新しい方はSS900に取り付け済みですので、古い方をデジカメに収めて来ました。

山信田さん「写真撮ってどうするんですか?」

おいら「あ、ホームページに載せようかと…」

とくにこのページの紹介とかしてないんで知らないと思いますし、マズいこと書いてたりしたら、という一抹の不安もあるので、まあ、もしご存じでしたら、BBSにでもコメントください。>山信田さん

交換したクラッチプレートとクラッチハウジング。なんか汚い(笑)。

ディスク。ホントはブレーキパッドみたいな摩擦材が貼り付けてあるハズなんだけど、見事になくなってる(笑)。段差が全然なくて、かすかに、摩擦材があった場所の跡が残っている、という状態(笑)。

もっとアップ。出っ張りがハウジングに引っかかって回転させるワケなんだけど、すでに変形してて、カギ状になってます。摩擦材がない状態で使用し続けると、クラッチの焼き付きが起こる可能性があるとか。クラッチ焼き付いたら怖いなあ。

さんざん待たされたハウジングの方。

やっぱり、溝のところ、かなりギザギザになっています。まー、スッパリ交換としてしまってよかったでしょう。

全体の様子。あんまちがいないですね(笑)。

少しアップ。CMコンポジットのつややかなリアフェンダーがいいです。

金色のサス、オーリンズ。まだ使い方わからない(笑)。これからのんびり取説読みます。

CMコンポジットのスプロケットカバー。ちっちゃいけどこういうところがドレスアップでしょう。

CMコンポジットのリアフェンダー。ノーマルのフェンダーで泥道とか走ると跳ね上げた泥ヨゴレがキレイに拭き取れないので、という意味不明な目的で交換。ドライカーボン製なので、軽量(らしい)。あと、ノーマルだと型の継ぎ目のラインがあるんだけど、それがないのもグー。

別の角度からももう1ショット。

ということで、気になるお値段は!

 

 

 

 

 

\217,490.-
(税込み・メンバーズ割引後)

いてー(笑)。