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VJ23国内仕様と逆車仕様 -rush 15年12月11日 02時14分(#883)
Re:VJ23国内仕様と逆車仕様 -がんまにあ 15年12月13日 20時48分(#884)
Re:VJ23国内仕様と逆車仕様 -rush 15年12月15日 21時39分(#885)
Re:VJ23国内仕様と逆車仕様 -がんまにあ 15年12月16日 23時02分(#886)
Re:VJ23国内仕様と逆車仕様 -がんまにあ 15年12月16日 23時06分(#887)
Re:VJ23国内仕様と逆車仕様 -rush 15年12月17日 00時05分(#888)

[883] VJ23国内仕様と逆車仕様 新規投稿 コメント 削除  TOP 

投稿者: rush  15年12月11日 02時14分
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現在国内仕様を海外仕様に改造した物にのっております。
2万kmオーバーでピストンなどの交換を検討しているのですが、ピストンは国内・逆車で微妙に違いますが、国内仕様車に逆車の物をつけれるでしょうか?
ご存知の方いましたら教えてください。
宜しくお願いします。


     

[884] Re:VJ23国内仕様と逆車仕様 新規投稿 コメント 削除  TOP 

投稿者: がんまにあ  15年12月13日 20時48分
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(記事番号#883へのコメント)

確かつけれますよ!違いは、エキスパンダーがあるか、ないかの違いだったと思います。


     

[885] Re:VJ23国内仕様と逆車仕様 新規投稿 コメント 削除  TOP 

投稿者: rush  15年12月15日 21時39分
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(記事番号#884へのコメント)

ありがとうございます。シリンダーが品番違いなのでどうかと気になりまして。
そのまま付けれるなら逆車仕様がいいのかなと。マシンにとっていいのはどちらがいいんでしょうか?
逆車のを見つけたんですが、国内仕様より高いので大して差がないなら国内用でもいいのかなとも少し思ったんですが。

ちなみにですが、逆車仕様なら有名なCDI・排気系統・シリンダー以外だとキャブとエアクリーナーBOXだけでしょうか?


     

[886] Re:VJ23国内仕様と逆車仕様 新規投稿 コメント 削除  TOP 

投稿者: がんまにあ  15年12月16日 23時02分
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(記事番号#885へのコメント)

品番違いますが、中身は同じとどっかで聞きました。
逆車シリンダー廃盤になりましたね!

ピストンはどちらでも良いのではないでしょうか?
逆車ピストン持ってますが去年の時点で価格は、国内と一緒だった気がします。
私なら国内ピストンにWPCかけますね。
曖昧ですみません。

逆車仕様ならそれ位です。エアクリは、エアベントを大気解放かエアクリボックスに戻しているか位で体感できませんでした。


     

[887] Re:VJ23国内仕様と逆車仕様 新規投稿 コメント 削除  TOP 

投稿者: がんまにあ  15年12月16日 23時06分
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(記事番号#885へのコメント)

あと逆車は、クラッチスプリングが強化タイプです。


     

[888] Re:VJ23国内仕様と逆車仕様 新規投稿 コメント 削除  TOP 

投稿者: rush  15年12月17日 00時05分
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(記事番号#887へのコメント)

ありがとうございます。ピストン・クラッチスプリング・エアクリは国内仕様で大差ないようですね。参考になりました。ありがとうございます。

がんまにあさんは No.{#887}「Re:VJ23国内仕様と逆車仕様」で書きました。
>
> あと逆車は、クラッチスプリングが強化タイプです。


     


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