レンタルバイクで走るだけなら往復は気軽に飛行機で飛べるし、
バイク持ってない人も参加できるよね。

プライム（札幌市）
http://www.mmjp.or.jp/jb-net/
送迎あり。９車種掲示。

陸王（札幌市）
http://www.rikuoh.com/
カワサキ系。１５車種掲示。

イーグル（札幌市）
http://www.eaglejp.co.jp/
１４車種掲示。

オートコム（札幌市）
http://www.auto-moto.jp/
詳細不明。

YSP札幌西（札幌市）
http://www.ysp-west.com/
ヤマハ系。６車種掲示。

……こんなもんかな…。

連休で陽気もよかったので、
洗車をすることに。

洗車道具が家中に散らばってて、
かき集めるだけで一苦労。
しかも、中途半端に使いかけから、
あきらかに変質してそうなのまでよりどりみどり。

まず全部チェックしながら、
弟のJazzに使ってみる（実験台）。

一通りチェックしてから、
不足分を買い出しに行く。

買ってきてから、
ドカのカウルをはがして洗車する。
ドカのサイドカウルを外すときは
ウインカーの結線を外さなきゃいけないのがイマイチ。

ドライブスプロケット周辺に飛び散っているチェーングリスが
頑固で断念、あとはさらっと洗って、
懸案事項だった前バンクを軽く磨いてやりました。
セメント状の水たまりを通過して以来、
セメント色していたのが多少復帰。

カウルを付け直して、
ウインカーを結線して、
タイラップがみつかんなくて、
とりあえずビニタイで縛る（かっこわるー）。

左のウインカーがつかないなりー。
いろいろ点灯しないので、リレーとかに水が入ったのかも、
と思って数日放置する予定。

まっちいマジメな感想のツリー立てるって言ってたのに立てないじゃん…。
ちなみに、実況は割り込みボードで行なわれていました。
http://www.cc.rim.or.jp/~shouji/warikomi/warikomi.cgi?mode=view&bbsid=52&show=all

ここに割り込んで書いてもらってHTML化するのが楽でいいなあ、
と思ったり思わなかったり。

レポートも書き終わったのでボチボチと

まず、誤算だったのは
・休憩時間が多かった。
（こまめに短くの方が良かったと思う。というか徹夜禁止ｗ）

・香川より愛媛が遠い。
（淡路経由なら、日が沈む前に香川に到着してた）

・レプリカは辛い。
（雑誌はアメリカンだった…）

・一車線の林道は辛い。
（R33で直行ならカルスト行けたかも…）


良い誤算
・雨が降らなかった。
（天気予報通りかな）

・渋滞無し
（これはマジですげぇ。初日名神で80kmの地点が最遅）


今後について
・高速道路は300kmぐらいで
・こまめに短い休憩で
・狭い林道は要注意

富山ツーリング行くぞ！

レポートはあと３日目を残したまんまだなあ。

▲編
> ・休憩時間が多かった。
> （こまめに短くの方が良かったと思う。というか徹夜禁止ｗ）

徹夜はあらかじめわかったことだから、
しょーがないといえはしょうがない。
休憩に関しては、
100km〜150kmごとに1回より、
50km〜70kmごとに、小・中・小・大・小・中・小・大……
という休憩がいいかな。
初めのうちはノンストップで150kmくらい楽だけど、
１日走ってるとツライ。
帰りちょこちょこ休むようにしたらだいぶ楽だった。
小休止は５分くらいでもＯＫ？

あと、休憩で集まったら、
出発時刻決めた方がいいね。


> ・香川より愛媛が遠い。
> （淡路経由なら、日が沈む前に香川に到着してた）

これは事実だな（笑）。


> ・レプリカは辛い。
> （雑誌はアメリカンだった…）

これはどうかな。
個人的には、アメリカンは風圧がツラかったから。
ハヤブサとかのツアラーはダントツ楽だとして、
レプリカとアメリカン、航続距離ならいい勝負じゃ…。
ちがうのかな。


> ・一車線の林道は辛い。
> （R33で直行ならカルスト行けたかも…）

うん。カルスト最優先で行けば届いたと思う。
でも、石鎚スカイライン楽しくてよかったよ。


◎編
> ・雨が降らなかった。
> （天気予報通りかな）

２日目雨だったら家でゴロゴロだったな（笑）。


> ・渋滞無し
> （これはマジですげぇ。初日名神で80kmの地点が最遅）

この80km巡航の時が檄眠かったなあ（笑）。


> ・高速道路は300kmぐらいで

ん？片道？
高速オンリーなら、現実的なセンで600kmくらいってことかな？
（四国なら片道で１泊２日！）


> ・こまめに短い休憩で

だーいさんせー。
（四国の後半の高速でへこたれた１号）


> ・狭い林道は要注意

時間かかるからねえ。
特に慣れてないバイクだとツライことも覚えておいた方がいいかな。


> 富山ツーリング行くぞ！

現実的なところで１泊２日かな。
豪華夕食で宴会して翌日一目散に帰ってくるコース。

> 100km〜150kmごとに1回より、
> 50km〜70kmごとに、小・中・小・大・小・中・小・大……
> という休憩がいいかな。

　走行距離によるよね。
　300km先なら、150km x 2でOKかと(笑)


> > ・レプリカは辛い。
> レプリカとアメリカン、航続距離ならいい勝負じゃ…。

　上の休憩と関係ある。
例：150km巡航のレプリカ(休憩多め)と、120km巡航のアメリカン(休憩少ない)


> > ・高速道路は300kmぐらいで
> 高速オンリーなら、現実的なセンで600kmくらいってことかな？

　高速オンリーはもう止めよう(笑)
高速移動300km→現地走り→帰宅300km（って、これ無理だ…


> > 富山ツーリング行くぞ！
> 豪華夕食で宴会して翌日一目散に帰ってくるコース。

　夏過ぎぐらいの土日にでも。

まっちいさんは No.827「Re:ＧＷ四国〜マジメに感想編」で書きました。
> 　走行距離によるよね。
> 　300km先なら、150km x 2でOKかと(笑)

うーむ。
結構辛そう（笑）。


> > > ・レプリカは辛い。
> > レプリカとアメリカン、航続距離ならいい勝負じゃ…。
> 　上の休憩と関係ある。
> 例：150km巡航のレプリカ(休憩多め)と、120km巡航のアメリカン(休憩少ない)

アメリカンがいくら楽なポジションでも
そんなに休憩少なく走れると思わないんだけどな。
風圧が結構体力をそぐと思うんだよね…。
体重がほとんどケツにかかっているので、ケツ痛くなってくるし。


> > > ・高速道路は300kmぐらいで
> > 高速オンリーなら、現実的なセンで600kmくらいってことかな？
> 　高速オンリーはもう止めよう(笑)
> 高速移動300km→現地走り→帰宅300km（って、これ無理だ…

トータルでも600kmとかって無理だよ（笑）。
450〜500kmで走った〜って感じになると思うけど…。


> > > 富山ツーリング行くぞ！
> > 豪華夕食で宴会して翌日一目散に帰ってくるコース。
> 　夏過ぎぐらいの土日にでも。

ふむ。
またそん時に企画しますかね。
泊まりだと飲めるのがいい！

http://www.mlit.go.jp/jidosha/topics/fuseikaizo/fuseikaizo.htm

ええと、テルミの爆音マフラー装着なんですが、
4月1日より規制が厳しくなって、
路上で騒音測定ののち整備命令
（15日以内に整備して陸運局に届け出る？）
を受けてしまう可能性がでてきたようなんですが、
（くわしくは知らない）
みなさまおかれましては、いかがお過ごしですか？

とりあえず対応リプレイスマフラーを探すか…
と思っているのですが、あこがれはテルミだったわけで、
調べるのものろのろとしてしまいます。
これで取り締まられたら、しまってあるノーマルマフラーに…（悲）

従来の基準値99dbに対し、
10年目標では94db（全車ってことは、使用中の車両も対象ってことで…）
http://www.env.go.jp/press/file_view.php3?serial=1605&hou_id=2145

テルミは102dbとか…。
そね君のも98dbはアウトの運命では…。

四国旅行に行って、静かな田舎で如何にうるさいかを体感。
集合住宅とか凄い迷惑の様な気がするんだけど…。

サイクロンに交換予定だったけど、予定を未定にした。
（ちなみに、サイクロンは80dbぐらいらしい）

四国ツーリングで出たバイクマンガについて語るツリー。

既出。

●キリン
Point of No-Return!（おっさんのキリンが出てくる話）
から
Horizontal Glays（ランブルのマスター、チョースケ、マサキの出てくる話）
あたりがお勧め。カタナ登場。

●バリバリ伝説
峠走ったりしているところの方が個人的には好き。NS400R登場。

●ジャジャ
コアなイタ車屋さんで大家さんのレナさんとバイク便フリーターのミヤギのラブコメを装ったバイク馬鹿マンガ（笑）。この漫画家さんは、元ホンダのデザイナーとかで、バイクのデッサンはピカイチです。

●ああっ女神さまっ
もともとはラブコメだと思うのですが、メカがいっぱい登場してきますから、まあバイクマンガかと。

●逮捕しちゃうぞ
ああっ女神さまっの作者の前作です。やっぱりメカがいっぱい登場してくる辺りは、バイクマンガとして楽しめますね。

●エクスドライバー（ＯＡＶ）の４巻
４巻にエクスライダーとして９００ＳＳが登場します。エンジン音がちゃんとドカなのがポイントです。

●７５０ライダー

以下でなかったヤツ。

●あいつとララバイ

●ヨコハマ買い出し紀行
ヒロインのアルファさんがスクーターで走り回ります。異色ですがバイクマンガですね。あと２，３，５巻でコンプリート。

忘れてるヤツの補完よろしくで。

原哲夫　バイク漫画　で検索
「鉄のドンキホーテ」というタイトルらしい…。読みたい(笑)
これは彼の初連載作品の様だ。


参考ページ。純粋なバイク漫画以外もあるけど、網羅数は凄い。
http://gl-funclub.hp.infoseek.co.jp/bike.htm

バイクマンガが集めてあるページだと
隅々まで読む気にならないから、
生の記憶に残るパイクマンガ、という話題はホットだった。

あと、

●トラフィッカー
（チューチュー急便という、
　非合法もなんのそのの運び屋的バイク便をネタにした
　マンガにドカの９１６か９９６が出てる）

が話題に出てたな（笑）。

「メタルウインド」吉永裕介・講談社（全５巻）
いい展開だったんだが、打ち切り。残念。
参考URL:http://metal01.hp.infoseek.co.jp/

結局、ＧＷ四国ツーリングではほとんど話せず。
まっちい「スカイツーリングがいいな。タイムイズマネー」
さくぴ「予算の都合がつくか…」
ということで、今週中に決めないと、
予約の厳しい物はアウトなので（３ヶ月前）、
それをまとめるツリー。

とりあえず９日に休みをつけるのは厳しいかなあ…。

スカイツーリングはバイクのサイズと台数で運べる便が
決まるような感じなので、早めに予約センターと打ち合わせしないと。

2003年度の内容はまだ発表になっていないみたい。
http://www.atour.co.jp/
03-6251-8600
予定ではGW明けに発表になって、
5/15〜9/30の設定になるとか。

2002年版のアーカイブ。
http://web.archive.org/web/20020605054708/http://www.anaskyholiday.co.jp/infomation/index.html

> とりあえず９日に休みをつけるのは厳しいかなあ…。

　了解。

　10日〜17日、大洗からの往復で予定を立てよう。
期間と渡道手段は早め(鳥繁)で決めよう。

　とりあえず、キャンプ＆ライダーズハウス中心で計画しよう。

まっちいさんは No.784「Re:夏休みツーリング〜北海道？」で書きました。
> > とりあえず９日に休みをつけるのは厳しいかなあ…。
> 　了解。
> 　10日〜17日、大洗からの往復で予定を立てよう。
> 期間と渡道手段は早め(鳥繁)で決めよう。
> 　とりあえず、キャンプ＆ライダーズハウス中心で計画しよう。

キャンプの場合はキャンプ場が山ほどあるので心配いらないと思うけど、
ライダーハウスは、最新の口コミ情報が結構大事かも。
その手のサイトの新しい情報とかチェックしておかないと
面倒に巻き込まれたりするのもアレだしね。


あと、自炊キャンプと、コンビニ飯キャンプでは
装備が違うと思うので、方向性決めないと。
（荷物いっぱいはめんどくさい（笑））


東日本フェリー
http://www.higashinihon-ferry.co.jp/

大洗←→苫小牧便のダイヤ
http://www.higashinihon-ferry.co.jp/DAIA1.html

大洗→苫小牧
夕方便　１８：３０発 翌１３：１５着
夜便　　２３：５９発 翌１９：４５着

苫小牧→大洗
夕方便　１８：４５発 翌日１３：３０着
夜便　　２３：４５発 翌日１９：００着

二等（大部屋）　９，０００
バイク(５０ｃｃ超４００ｃｃ以下) ７，０００
バイク(４００ｃｃ超) ９，０００

往復で１割引。
JAF割引って自動車じゃなくてもいいのかな（笑）。

帰りは、夕方便の方が楽でいいなあ、と思った。
8月10日18:30の便で8月11日13:15に苫小牧について、
8月16日18:45の便で8月17日13:30に大洗に帰ってくるのが、
一番ポピュラーな（そして混雑する）パターンと読んだ。
北海道を走れるのは、11日の半日と4日、16日の半日で正味約5日くらいか。
で、初日と最終日は、苫小牧へのアクセスのための移動で取られる率が高そう。

スカイツーリングなら、空港に行って４時間ぐらいで現地に降り立つよ（笑）。
空港であっち行ったりこっち行ったりバッテリーの端子外したりとか
手間かかるけど、便の設定があれば、往復でフェリーより現地での行動時間を
２日増やすんじゃないかな。疲れないし。
フェリーは退屈で疲れる（笑）。

> キャンプの場合はキャンプ場が山ほどあるので心配いらないと思うけど、
> ライダーハウスは、最新の口コミ情報が結構大事かも。

　まぁライダーハウスの予約が出来たらそっち。
無理だったらキャンプって感じかな。
100%キャンプでもいいや的に。


> あと、自炊キャンプと、コンビニ飯キャンプでは
> 装備が違うと思うので、方向性決めないと。

　コンビニキャンプで良いかなと…。昼と夜は外食。

> 大洗→苫小牧
> 夕方便　１８：３０発 翌１３：１５着
> 夜便　　２３：５９発 翌１９：４５着
>
> 苫小牧→大洗
> 夕方便　１８：４５発 翌日１３：３０着
> 夜便　　２３：４５発 翌日１９：００着
>
> 帰りは、夕方便の方が楽でいいなあ、と思った。
> 8月10日18:30の便で8月11日13:15に苫小牧について、
> 8月16日18:45の便で8月17日13:30に大洗に帰ってくるのが、
> 一番ポピュラーな（そして混雑する）パターンと読んだ。

　行きは(8/8深夜〜8/10夕)ばらけそうだけど、帰りは激戦だろうね。


> スカイツーリングなら、空港に行って４時間ぐらいで現地に降り立つよ（笑）。
> ２日増やすんじゃないかな。疲れないし。
> フェリーは退屈で疲れる（笑）。

　まぁ現地集合って言うのもアリでしょう。

全開のツーリング時の調査記事（まっちいBBSより）

○ 自走　\18990
　首都高 -> 浦和(東北) -> 青森 = \11500
　ガソリン(680km/20=34x100) = \ 3400
　フェリー (2等1850+バイク2240)= \ 4090
　利点：早朝出れば、夜上陸可能
　欠点：疲れる

○ 大洗フェリー　\18500
　首都高 -> 水戸(常磐) = \ 2700
　ガソリン(82km/20=4x100) = \ 400
　フェリー(2寝10400+バイク5000)= \15400
　行き 18:30→翌13:15、23:59→翌19:45
　帰り 18:45→翌13:00、23:45→翌19:00
　利点：フェリー乗り場が近い & ゆっくり出れる
　欠点：予約で埋まっている(笑) バイクは行けるかも…

○ 仙台フェリー　\24600
　首都高 -> 仙台南(東北) = \ 6400
　ガソリン(320km/20=16x100) = \ 1600
　フェリー(2寝10100+バイク6500)= \16600
　行き 20:00→翌10:45
　帰り 19:00→翌 9:20
　利点：夜行列車と同じ感覚、着いたら朝
　欠点：高い気が…

○ 輸送＆飛行機　\60500
バイク輸送(札幌→川崎,5日) = \30000
飛行機(千歳→羽田) = \30500
利点：早い & 楽（割引チケットで-10000狙えるカモ）

フェリーについて　　http://www.iris.dti.ne.jp/~hermes/
バイク空輸について　http://www.zero-nichiriku.co.jp/SURVICE/rabit.html

-----以上-----

スカイツーリングが無いけど、往復14万ほどの様だ（１泊付き）

現地集合、現地解散でも良いカモね（それだとフェリー暇すぎるか…）

まっちいさんは No.789「移動手段」で書きました。
> ○ 自走　\18990
> 　利点：早朝出れば、夜上陸可能
利点：予約遅くても車でなければ何とかなりそう。
> 　欠点：疲れる
欠点：夜上陸してもやることがない。すぐ走り出すなら別だがツライ。結構高くつく。


> ○ 大洗フェリー　\18500
> 　利点：フェリー乗り場が近い & ゆっくり出れる
> 　欠点：予約で埋まっている(笑) バイクは行けるかも…
欠点：乗り手の予約が取れないとバイク積めない。フェリーの乗船時間が結構あるので時間つぶしアイテムが必要かも（笑）。

リンク紹介忘れてた。

商船三井フェリー
http://www.sunflower.co.jp/kouro/kouro_index.html
> 乗船日の2カ月前0時00分から予約できます。


> ○ 仙台フェリー　\24600
> 　利点：夜行列車と同じ感覚、着いたら朝
> 　欠点：高い気が…
欠点：仙台までの高速って？


> ○ 輸送＆飛行機　\60500
> 利点：早い & 楽（割引チケットで-10000狙えるカモ）
欠点：バイクの受け取りとかの手配は煩雑かもよ？


○スカイツーリング
> スカイツーリングが無いけど、往復14万ほどの様だ（１泊付き）
利点：早い＆楽
欠点：高い。便の指定がある。バイクの大きさによっては利用空港が限られる。バイクのガソリンを抜いたり、バッテリーのターミナルを外したり、と手間がかかる。


> 現地集合、現地解散でも良いカモね（それだとフェリー暇すぎるか…）

まあ、２人は先に９日に行って、
私は１０日にスカイツーリングで現地合流というてもアリかもね。

往路
湾岸習志野IC -> 東関東・新空港 -> （首都高東京線） -> 中央 -> 名神 -> 中国 -> 山陽・播磨・広島岩国 -> 瀬戸中央 -> 高松 -> 松山 -> 川内IC
903.1km

復路
川内IC -> 松山 -> 今治小松道路 -> （国道１９６他） -> 西瀬戸 114.0km
山陽・播磨・広島岩国 -> 中国 -> 名神 -> 東名・伊勢湾（豊田） -> （首都高東京線） -> 東関東・新空港 -> 湾岸習志野IC
802.2km

であと、習志野まで往復30km位と、
2日目の工程を加算ってとこかな。

バイク、3日間で2000kmの旅、楽勝でしたね。
最高速チャレンジもできたし、3日中2日間は3食ともSAで大満足！

もう寝る。

P.S
明日にでも、感想編(本物)のスレッドを立てるか

> バイク、3日間で2000kmの旅、楽勝でしたね。

本当。余裕だったね。今回の倍ぐらい距離があってもよかったぐらい！

今回の教訓をふまえて、次回は青森・山口・和歌山の
本州３角形ツーリングぐらいにしないと(笑)

片道1000kmとしても、
時速200kmで5時間、
ハヤブサなら3.5時間です。
楽勝です。

まあ、あんまり疲れなかったし、
雑誌の24時間讃岐うどんツーリングも楽勝ですね。

今回の点検のレポート第一弾です。
http://www.cc.rim.or.jp/~shouji/ducati/

http://www.wni.co.jp/cww/docs/week/sikoku.html
見たとこ、東海地方も近畿地方も四国地方も３日とも晴れ／曇りって感じで
なかなかよさそう。
日頃の行いかな。

SA/PAガイドより。★で休憩の予定

★談合坂S.A
　62.1km
・双葉S.A
　24.6km
・八ヶ岳P.A
　35.4km
★諏訪湖S.A
　46.1km
・駒ヶ岳S.A
　35.2km
・阿智P.A
　34.6km
★恵那峡S.A
　41.8km
・内津峠P.A
　50.6km　← 名神
★養老S.A
　35.9km
・多賀S.A
　56.7km
★大津S.A
　63.9km　← 中国
★西宮名塩S.A
　33.0km　← 山陽
・三木S.A
　48.2km
★竜野西S.A
　64.7km
★吉備S.A
　61.9km　← 瀬戸大橋
★福山S.A
　福山西IC ← 西瀬戸

100kmチョイごとに、S.A.で休憩って感じでいいかな。
まあ、疲れたらインコムで報告して休憩をとるってことで。

> 100kmチョイごとに、S.A.で休憩って感じでいいかな。
> まあ、疲れたらインコムで報告して休憩をとるってことで。

休憩は携帯にメール入れる方向で(笑)

5時出発だと、日が落ちるぐらいに現地に着けそう。
（休憩時間の長さによるけど）

このリストは全SA/PAじゃなく、給油の出来る場所。

ご冥福を
http://www.daijiro.net/

10年ぐらい前にGP3か何かで走ってた頃に注目してた。
切れた走りもあるけど、
余裕の１位だった最終コーナーで転けるという話が好き（そこまで攻める）

8耐に乗った時は、おぉ〜と思ったり。

最近は見てなかったのもあるけど、（会議なので中断）

そねさんは No.736「加藤大治郎」で書きました。
> ご冥福を
> http://www.daijiro.net/

今年はドゥカティが参戦だからばっちりチェックしていた矢先だったので。
http://www.honda.co.jp/WGP/info/index.html

気を引き締めて走りましょう。

５月のカレンダーは、

5/3,4,5,11,14,18,24,25,28

下旬にオヤジの検査入院があるので、有給申請はチトつらいものが。
でも、バイクシーズン本番なのでできるだけ出かけたい。

おれは、暦のとおでの休み。

予定イベントは、会社のカート(日時未定)ぐらい

うそ。

5/25は会社の試験なのでNGです。

> ５月のカレンダーは、
> 5/3,4,5,11,14,18,24,25,28

同じく暦通り。17と31の週末は予定あり。

5/3,4,5,10,11,24,25

あうのは11日かな。
11日にどっかいかない？

5月の休みは、たぶんなし……

さくぴ来れなくて残念だが、前から言ってる北を攻めようぜ。

常磐道方面に行ってみない？

旧検討スレッド
http://ina.kappe.co.jp/~shouji/cgi-bin/discuss.cgi?id=test&num=488&ope=s&page=3&asc=1

運良く１１日ごろは晴れみたいだ！

最近、天気運がいいかも

で、北を攻めるのかな？

そねさんは No.793「Re:走りたい場所」で書きました。
> で、北を攻めるのかな？

すでに過去ログ落ちしてるな（笑）。
http://ina.kappe.co.jp/~shouji/cgi-bin/bbs_test/pslog/plgatest003.html#488
このボード200で過去ログ化してるから。

えっと、拾ってみると、

集合場所は常磐道守谷SA、
北茨城あたりを目標として、
ワインディングと温泉

っていう感じかな。
北茨城って具体的にどこさ（笑）。

まー後は集合時刻だけ何とかなればいいかな。

検討中：ハンディカムでオンボードカメラ作戦。
検討中：オンボード写ルンです。
検討中：まっちいバイク・そねバイクのサウンド収録。

日時：5/11 7:00
集合：守谷SA（常磐道）

翌日仕事につき、早めに変える方針で。
日が沈む前に帰宅を考えよう。

まっちいさんは No.798「暫定」で書きました。
> 日時：5/11 7:00
> 集合：守谷SA（常磐道）

湾岸習志野ICから守谷SAの先の谷和原ICまで、
ハイウェイナビゲータによると約50分。
千葉組は6:00いつものコンビニでいいかな？


> 翌日仕事につき、早めに変える方針で。
> 日が沈む前に帰宅を考えよう。

この日１日しかないので、
そんな感じで。
でどの辺りまで行くんだろうねえ。

守谷SA
http://www.hello-square.or.jp/sapa/joban/moriya_d.html

> > 日時：5/11 7:00
> > 集合：守谷SA（常磐道）
> 千葉組は6:00いつものコンビニでいいかな？

あいあい。
６時集合でOKです。

具体的に何処を目指すんだろう？
カーナビに、ポイントを先に入れときたいな〜と。

> > > 日時：5/11 7:00
> > > 集合：守谷SA（常磐道）
> > 千葉組は6:00いつものコンビニでいいかな？
> ６時集合でOKです。

いやいや、よく思い出すと、集合場所は柏からすぐのところだったじゃん。
あんまり、幕張に行くメリッは無いような
16号で北上するので、守谷SA集合で!

そねさんは No.802「Re:何時にでりゃいいんだー」で書きました。
> いやいや、よく思い出すと、集合場所は柏からすぐのところだったじゃん。
> あんまり、幕張に行くメリットは無いような
> 16号で北上するので、守谷SA集合で!

そっか。それもそうだね。了解。

とすると、
稲毛からでも16号の方が早いのかどうかが…。
むーん。
試しに16号でいってみるか。

そね君ウチから守谷SAまで16号経由での
予想所要時間出せない〜？

> とすると、
> 稲毛からでも16号の方が早いのかどうかが…。
> むーん。
> 試しに16号でいってみるか。

naviの案内だと、うちから柏までんは、京葉道路で16号に当たるまで
南下してから、16号をひた走ることになってるから、それなりの時間で
着けるんじゃないかな?


> そね君ウチから守谷SAまで16号経由での
> 予想所要時間出せない〜？

ちなみに、ライコランドに行ったときに感じだと、
朝の早い時間だと1時間程度かな?

天気が午後から崩れそうなのと、ドカ整備不良につき中止としました。

さーて今夜はゲームして、明日は買い物かな

まっちいさんは No.804「5/11 中止」で書きました。
> 天気が午後から崩れそうなのと、ドカ整備不良につき中止としました。

整備不良って、マフラーのコトですか（笑）。
ウインカーが点灯（点滅）しない。
ＯＮ状態で、ニュートラルランプとオイル警告灯が点灯しない。
エンジンかけるとフューエルポンプの音が聞こえるのが気になる。
ということで、電装系が心配です。
やはり洗車がまずかったか……。


> さーて今夜はゲームして、明日は買い物かな

バイク屋いってきま〜。

ライダースクラブへ行って見てもらいました。
洗車の時にカウル外した際に外したウインカーの結線がショートして
ヒューズが飛んだ可能性が高いです。
7.5Aのヒューズを交換して、配線のチェックをしてもらってきました。
すいません。


大きな収穫は、999Sの携帯ストラップもらえたことですかね。
トイレに水没したストラップはちょっと、ね。


999Sはオーリンズ装着だー。
いいなー。

２泊３日だと、みんなどのくらいの装備で行くの？
というツリー。

タンクバッグ１個で行くのはさすがに無理かなあ。
（というかホントはそうしたい）

リアに積むとドカえぐいんだもん（泣）。

土曜日が幸い休みだから、車両引き上げた足でバッグ物色しに行こうかな。
なにしろ、荷物の積載はどこかに忘れてきているバイクなので。

いちおう、

インコム
使い捨てカメラ
カッパ
替え下着２回分
ハブラシとか。

くらいあればいいかな？
服は根性の１着で通しで（笑）。

やっぱ寝袋必須？
銀マットいらないよね？

> インコム
> 使い捨てカメラ
> カッパ
> 替え下着２回分
> ハブラシとか。

その他には

防寒着
保険証
常備薬
懐中電灯
地図
ガムテープ
(針金)

ぐらいか？

> くらいあればいいかな？
> 服は根性の１着で通しで（笑）。

個人の自由で。
まあ、ほとんどの時間走ってるからね・・・


> やっぱ寝袋必須？
> 銀マットいらないよね？

うちの田舎は布団が確保できたみたいなので、もう一泊の状況次第で
いらないっす。

> タンクバッグ１個で行くのはさすがに無理かなあ。
> （というかホントはそうしたい）

　寝袋無しなら行けるでしょ？


　私はリアに大きめのバッグを積んでおしまい。
先日購入したサイドバッグは要らないだろうな。


> 土曜日が幸い休みだから、車両引き上げた足でバッグ物色しに行こうかな。
> なにしろ、荷物の積載はどこかに忘れてきているバイクなので。

　同じく、積載力無し。
どうしようもないときは、キャリア付きのバイクに載せる方向で(笑)


　究極的には、いつもの温泉ツーリングの荷物が下着２セットになるぐらいかと…。

まっちいさんは No.740「Re:ＧＷ四国〜装備編」で書きました。
> 　究極的には、いつもの温泉ツーリングの荷物が下着２セットになるぐらいかと…。

究極って言うか、現時点の目標なんですが（笑）。

ただいま準備中。

新しいバッグ買いに行くの面倒なので
（それに次いつ使うかわからん）、
北海道で使ったバッグを使うことにしました。
（ピッタリじゃないし、積載量多すぎだけど、
　他の選択肢ないししょうがないかな、と。）

とりあえず持っていくものを並べ中。

タンクバッグ
インコム
使い捨てカメラ…うう、買いに行けなかった。現地調達で。
懐中電灯…いつも持ち歩いてるマグライト

リアバッグ
カッパ
替え下着２回分
ハブラシ
防寒着
保険証
タオル

……スカスカ。
もうしばらく検討する。カッパ捨てれば入るけどなあ。
SS900のリアにちょこんとのるバッグがあれば完璧なんだけどなあ。
まあ、長い目で探すと言うことで。

> 新しいバッグ買いに行くの面倒なので
> 　他の選択肢ないししょうがないかな、と。）

　ラフ＆ロード行ったけど、良いのがないのでレインカバーのみ購入。
登山用のリュックに決定した。＋タンクバックでOKかなと。


> ……スカスカ。
> もうしばらく検討する。カッパ捨てれば入るけどなあ。
> SS900のリアにちょこんとのるバッグがあれば完璧なんだけどなあ。

　今回は連泊なので、中日は荷物減らして行けるよ。

　あと、パジャマ必須だ。

まっちいさんは No.770「同じく準備中」で書きました。
> 　ラフ＆ロード行ったけど、良いのがないのでレインカバーのみ購入。
> 登山用のリュックに決定した。＋タンクバックでOKかなと。

そだね。
SS900は固定方法がないから、
バイク用のバッグじゃないとツライけど。
SS900用のリヤバッグは検討しておこうかな。


> 　今回は連泊なので、中日は荷物減らして行けるよ。

あ、それはいいねえ。


> 　あと、パジャマ必須だ。

うあ、そうか。
ホテルとかキャンプだと不要なアイテムだ。
忘れるトコだった。
なんかかさばらない生地のあるかな。

用意終了！４時頃にね(笑)

飯食って風呂入って寝るぞ〜

そねさんは No.775「Re:準備進んでない（笑）。」で書きました。
> 用意終了！４時頃にね(笑)
> 飯食って風呂入って寝るぞ〜

なんとか準備完了。
荷物が思いの外かさばっているのが不満だが…。
そうだ！帰りは宅急便で送ろう（爆）！

今日、書店で確認。
http://www.mapple.net/touring/07box/touringmapple.html

なんか、細かい道まで網羅しすぎて見難くなった様な…

まっちいさんは No.724「ツーリングマップル2003」で書きました。
> なんか、細かい道まで網羅しすぎて見難くなった様な…

とりあえずＨＰで確認した感じでは、

> 防水シートマップ

がいいなあ。
最初に北海道に行ったときは、
北海道全体の地図が欲しくてわざわざ全体の地図を別途
防水シートのを購入して行って書き込んだモンだ。
翌年、２回目の分を書き込んだらぐちゃぐちゃに（笑）。
まあ、面白いからいいけど。


PUR製本はどうかなあ…。
リング式の方がよかったような気もいまだにする。

たしかにちょっとごちゃごちゃ感が強くなったかも。
もともと地図としては細かくないので、まあいいか、と思う。

それよか、アトラスＲＤの新しいのが出てるよ！

http://www.alpsmap.co.jp/

アトラスRD広域首都圏

を買えばいいのかなあ…。
バリエーション増えるとどれかっていいか悩む。

ＧＷツーリングに向けて点検中のSS900ですが、
クラッチ交換になりました。
クラッチアウターが国内に在庫ないそうなので、
ＧＷツーリングは交換せずに出撃になるかもしれないです。
とりあえずギリギリまで入荷待ちで預けておこうかと。

ドカのクラッチとしては、ＳＴＭの
EVOLUZIONE lightweight slipper clutch kit - 48 teeth
が有名だが、以前装着しているデモ車に乗ったところ、
クラッチ操作がぞんざいでも影響がないのは、
乗りやすいけどつまんないので、
装着予定無し。

クラッチカバーをオープンタイプにしてにぎやかにしていれば、
社外パーツにする手もあるけど、現状はノーマルでいいかなーと。

http://www.stm.to.it/

> ＧＷツーリングに向けて点検中のSS900ですが、
> クラッチ交換になりました。

　クラッチなんて交換する物なのか？？

　なんか、新車が買える値段を通り越して投資してるなぁ…。
　ここまで来たら、ホイール交換だろ(笑)

まっちいさんは No.714「な〜んか」で書きました。
> 　クラッチなんて交換する物なのか？？

するだろ。
クラッチは消耗品だよ！
（いままでは交換したことないけど、ドカは覚悟してた）


> 　なんか、新車が買える値段を通り越して投資してるなぁ…。

あー。うー。払ってる金額だと新車買えるけど、
新車はフレーム金じゃなかったし。
乗ってる以上支出はあるわけだし。

一応買ってから9,000kmは走ってて、
トータル18,000kmなんで、
そろそろ消耗品系は一周するから仕方ないかな。
消耗品は新車で買っても交換あるわけだし。

変えなくてもいいのに変えたのは、
マフラー（２回（爆））・ＣＰＵ・ライトのバルブ・スパークプラグ
くらいで、あとは消耗品だよ。
交換時にグレードアップっていうありがちな散財法（笑）。

冬あんま走らないから、秋のオイル交換はちょっともったいないかな。


> 　ここまで来たら、ホイール交換だろ(笑)

うう。
そうなんだよねー。
軽量ホイールは走りが激変するらしいからねえ。
ほしいけどねえ。
結構今のホイール、飛び石で傷ついてるからねえ。
ちなみにドカだとマルケジーニがホイールでは定番（笑）。
前後35万かな。

どう考えても消耗品じゃねぇだろ＞クラッチ

それともドカは２万でクラッチ交換ってこと？
（そんなバイク乗りたくねぇ）

素直に気に入らないから変えたと言うのだ。


ちなみにSVは上から変えていく様だ
・タイヤ
・マフラー
・前後サス

サスを変えると全然違うらしいが、恩恵の10%しか受けない走りだとコストパフォーマンス悪い。

来年ぐらいにタイヤはパイロットロードに、マフラーをサイクロンに変える予定。
（サスは変えないと思われる）

まっちいさんは No.718「Re:消耗品？」で書きました。
> どう考えても消耗品じゃねぇだろ＞クラッチ

そうかなあ。
クラッチ板が摩耗して走れなくなった車に乗っていたことがあるので、
あんまり違和感ないけどなあ。


> それともドカは２万でクラッチ交換ってこと？
> （そんなバイク乗りたくねぇ）

寿命は走行距離とは比例しないはず。
渋滞で低速走行しているときはクラッチ使いまくりなので、
そりゃー減るだろうなあって。
60km位は出てないと半クラッチ使わないとツライ。


ちなみに検索してみたら
>4〜5000kmくらいでしょうか
http://principal.hp.infoseek.co.jp/principal/bike/bike_006.html
>走行距離は約12,000km程です。
http://www001.upp.so-net.ne.jp/omizo/Ducati/talk/Lately2000.htm

……まだマシという……（笑）。
しかも、だましだましならまだ使えるし。
（次の点検までは持たない、ということらしい）


クラッチプレートだけ交換を進められたけど、
せっかくだからアウターとセットで交換する予定。
（新車のタッチを味わうのだ〜）


> 素直に気に入らないから変えたと言うのだ。

クラッチはノーマルで交換なので、別に気に入らないワケじゃないよ（笑）。
定番で変えるのはクラッチピストン。握る力が45％軽減されるけど、
ピストンの動作量が少なくなるから、大きく操作しなければならない、
ということになると思うんだけど。
半ば意地でノーマルのまま。
せめて新しいのにすれば違うかなあ…。


> ちなみにSVは上から変えていく様だ
> ・タイヤ
> ・マフラー
> ・前後サス
>
> 来年ぐらいにタイヤはパイロットロードに、マフラーをサイクロンに変える予定。
> （サスは変えないと思われる）

ノーノー！
タイヤは減ったときに交換、マフラーはコケたときに交換だ！

ので、計画的に行なうのはサスということで。


> サスを変えると全然違うらしいが、恩恵の10%しか受けない走りだとコストパフォーマンス悪い。

乗り心地の改善になると思うけど。
（弟の９Ｒのリヤがオーリンズになったときに実感した）
あと、コーナーとかの安心感が全然違うけど…。

さっき聞いたところまだ入ってきていないとのこと。
金曜日までに入ってこなければ、
クラッチプレートもアウターも古いまま出撃で。

今日連絡がありました。
クラッチアウター入荷したので、
おニューのクラッチで出撃できます。
明日取りに行くぞー。

> > どう考えても消耗品じゃねぇだろ＞クラッチ

乾式に限って消耗品の様だ…。

乾式は消耗が激しいみたいね。
交換が簡単という利点もあるけど。


クラッチの違い
http://gentuki.lib.net/osiete2/lreplica/kyuhaiki/data/kyu065.html

北海道に行くか沖縄に行くか未定だが、休暇予定を上げておくスレッド。

休み予定　8/9(土)〜8/17(日)
※現在常駐先(P社)の夏休み予定（少々の前後可能）

まっちいさんは No.705「夏の予定（休み確認）」で書きました。
> 休み予定　8/9(土)〜8/17(日)

10日（日）〜17日（日）土曜日が休みじゃないのが厳しい。
ここに休み申請して取れるのか、ウチの会社（笑）。

8/13(水)〜8/17(日)が正式な夏休みですな。

8/11(月)と8/12(火)に有休を入れれば(入れられるのか？)、
8/9(土)〜8/17(日)でまっちーと同じに。
でも、去年、５年休暇をくっつけて、いっぱい休んでるのでビミョーかも？

家族会議にて、今年の夏はキチンと田舎に帰ることが決定しました。

というわけで、夏のイベントには不参加でおねがいします。
(普通の気温の北海道に行きたい気もぞ〜)

そねさんは No.721「夏は帰省」で書きました。
> というわけで、夏のイベントには不参加でおねがいします。
> (普通の気温の北海道に行きたい気もぞ〜)

今年の北海道はどうなのかなあ。
参加できないようで残念。
ＧＷまでには残りのメンツで行くかどうか、
行くなら一応のメンツと日程を決めておきたいな。

> > というわけで、夏のイベントには不参加でおねがいします。
> ＧＷまでには残りのメンツで行くかどうか、
> 行くなら一応のメンツと日程を決めておきたいな。

　まぁ、しょうがないね。
四国ツーリングの時にでも決めよう(笑)

8/9〜8/17です。

こんばんは。

以前よりこちらにリンクして頂いている「今日も向かい風」の
ライムグリーンです。
このたびＨＰを作り直しまして、ページタイトルと
アドレスが変わりましたので
お知らせにきました（笑）
ページタイトルは「ドカ亭イタリ庵」です。
相変わらず内容はお笑い系なんですが…

そうそう、
こちらを拝見してて「ＤＵＣＡＴＩＷｅｂＲｉｎｇ」を知りまして
私も仮登録してみました。

ライムグリーンさんは No.703「こんばんは」で書きました。
> 以前よりこちらにリンクして頂いている「今日も向かい風」の
> ライムグリーンです。
> このたびＨＰを作り直しまして、ページタイトルと
> アドレスが変わりましたので
> お知らせにきました（笑）
> ページタイトルは「ドカ亭イタリ庵」です。
> 相変わらず内容はお笑い系なんですが…

サイトのリニューアルって大変ですよね。
早速、今夜にでも対応したいと思います。
わざわざありがとうございます。

それと、リニューアルされたサイトも堪能させて頂きます！


> そうそう、
> こちらを拝見してて「ＤＵＣＡＴＩＷｅｂＲｉｎｇ」を知りまして
> 私も仮登録してみました。

えと、海外バージョンの方でしょうか（汗）。

とりあえずまとめてみる。

日時
　4/27〜29
　※基本は雨天決行だけど、天候が絶望的な場合は中止。
テーマ
　龍河洞探索 ＆ うどん　＆　瀬戸内の海岸線を走る
集合場所
　海老名SA（東名高速）　AM7:00（暫定）
　※移動は800km＝10時間と考える。現地で夕食かな？
参加者（予定）
　まっちい、きりしま、そね、さくぴ

龍河洞とは日本三大鍾乳洞のひとつで、1億7500万年前にできた鍾乳洞。
我々鍾乳洞同好会としては、見過ごす訳にはいかない！
　http://www4.ocn.ne.jp/~ryugadou/

メモ（総費用）
　高速道路(往復)　４万
　高速燃料(往復)　１万（1600km）2気筒と4気筒の差がでます（笑）
　飲食代（３日分）２万
　宿代　　　　　　１万（現在流動的）
　雑費　　　　　　１万
　計(予想)　　　　９万（まぁ10万コースでよろ）
--------------------------------

各自、走りたい/観たい/行きたい場所、食いたい物などどうぞ。
欲張りコースで設定し、現地で臨機応変に行動予定（いつも通り）

・走るぜ
　海岸線、橋（行き帰りで違う橋を希望・３本ある）
　四万十川（R439あたりかな）

・観るぜ
　龍河洞（まぁ行かなくても良いが…）
　海岸線

・食うぜ
　讃岐うどん
　四万十川の川魚
　地酒

　食えたら良いなぁレベル（鰹、鯛、軍鶏、伊勢海老）


　とりあえず、意見ください。

P.S 購入資料
「まっぷるマガジン四国」購入

しまなみ海道……
http://www.hsba.go.jp/e/

料金表（普通車）
淡路鳴門 \5450
瀬戸中央 \4100
西瀬戸 \4700

http://www.hsba.go.jp/ryoukin-henkou2/ryokin-new.html

後は船があるだろうね（一番安いはず）
最終日の朝便なら時間合わせられそう。

おおまかなコースとして以下
１日目：東京→西瀬戸→道後温泉→愛媛に宿泊
２日目：南回りで四国を走る
３日目：朝に香川でうどんを食って帰る。東京到着23:00頃

> 集合場所
> 　海老名SA（東名高速）　AM7:00（暫定）
　この時間だと、しまなみ海道は真っ暗率高い。
　AM5:00発ぐらいが良さそうだけど…。さくぴは何時ぐらいOK？
　（長距離なので無茶はやめよう）

まっちいさんは No.701「Re:ＧＷ四国」で書きました。
> 　この時間だと、しまなみ海道は真っ暗率高い。

くー。
逆回りなら明るいけど遠いよなあ…。


> 　AM5:00発ぐらいが良さそうだけど…。さくぴは何時ぐらいOK？
> 　（長距離なので無茶はやめよう）

それで初日の走行距離はどのくらい？
10時間くらいって話だけど休憩・昼飯入るから、もっとかかるよね。

> おおまかなコースとして以下
> １日目：東京→西瀬戸→道後温泉→愛媛に宿泊

　集合場所からの走行距離は1000kmぐらい？
東京ICから、西瀬戸(橋の終点)まで 817.9km
（10時間で行きたいが、12時間ぐらいかかる？）

　12時間だと、朝7:00集合の場合19:00に橋を渡る計算。
21:00に温泉…って無理っぽいプラン。


> ２日目：南回りで四国を走る
> ３日目：朝に香川でうどんを食って帰る。東京到着23:00頃


　逆回りが無難かもね。上の方が良いけど。

１日目：東京→淡路→香川
２日目：朝うどん。四国を走る。夜は道後温泉。
３日目：西瀬戸通って帰る。東京到着21:00頃


P.S
　うどん屋調べてないので、行きたい店がある人は調査しとくように。

> > おおまかなコースとして以下
> > １日目：東京→西瀬戸→道後温泉→愛媛に宿泊

１日目の道後温泉は無理だと思う。

道後温泉は朝の６時から営業なので、入る気があるのなら
２日目回しと言うことで。


> 　集合場所からの走行距離は1000kmぐらい？
> 東京ICから、西瀬戸(橋の終点)まで 817.9km
> （10時間で行きたいが、12時間ぐらいかかる？）
> 　12時間だと、朝7:00集合の場合19:00に橋を渡る計算。
> 21:00に温泉…って無理っぽいプラン。


早く出て(５時にIC集合とか)、途中で昼寝しながらが無難だと思うんだぞ・・・
ちなみに、東名はやっぱり何時でも混むっぽいから、中央道経由に変えない？

> 道後温泉は朝の６時から営業なので、入る気があるのなら
> ２日目回しと言うことで。

　朝から温泉は良いんだけど、その後走るのは辛いような気がする。

　そね家が道後温泉の近くなら、家に着いてからタクシーという手もあるが。
（到着時間が遅ければ意味無し…）


> 早く出て(５時にIC集合とか)、途中で昼寝しながらが無難だと思うんだぞ・・・

　早いほうが良いけど、5時に集まれる？（俺はOK


> ちなみに、東名はやっぱり何時でも混むっぽいから、中央道経由に変えない？

　いちおう今年のピークは後半の連休の様だけど。
俺は行き中央道、帰り東名が良いけど。

　天気は良さそう。

まっちいさんは No.729「Re:ＧＷ四国」で書きました。
> > 道後温泉は朝の６時から営業なので、入る気があるのなら
> > ２日目回しと言うことで。
> 　朝から温泉は良いんだけど、その後走るのは辛いような気がする。

逆回りとか今更変えられるの？
でも、個人的にはしまなみ海道が一番の野望なので、
逆回りで早朝にわたれるのはいいなあ、と思う。


> > 早く出て(５時にIC集合とか)、途中で昼寝しながらが無難だと思うんだぞ・・・
> 　早いほうが良いけど、5時に集まれる？（俺はOK

自信はないけど、
前日休みだから何とかならないかなあ。


> > ちなみに、東名はやっぱり何時でも混むっぽいから、中央道経由に変えない？
> 俺は行き中央道、帰り東名が良いけど。

異議なし。

> > > 道後温泉は朝の６時から営業なので、入る気があるのなら
> > > ２日目回しと言うことで。
> > 　朝から温泉は良いんだけど、その後走るのは辛いような気がする。
> 逆回りとか今更変えられるの？
> でも、個人的にはしまなみ海道が一番の野望なので、
> 逆回りで早朝にわたれるのはいいなあ、と思う。

変えようと思えば、どうとでもなるけど、
一番時間や距離が見えない二日目を自由(宿＆道路)にするためは
先にうちの田舎に止まった方が良いと思うぞ。


> > > 早く出て(５時にIC集合とか)、途中で昼寝しながらが無難だと思うんだぞ・・・
> > 　早いほうが良いけど、5時に集まれる？（俺はOK
> 自信はないけど、
> 前日休みだから何とかならないかなあ。

さくび次第で。
おれは、基本的に早出希望


> > > ちなみに、東名はやっぱり何時でも混むっぽいから、中央道経由に変えない？
> > 俺は行き中央道、帰り東名が良いけど。
> 異議なし。

じゃあ、これは決定！

> > 逆回りとか今更変えられるの？
> 変えようと思えば、どうとでもなるけど、

　プランに関しては、当日変更してもOKでしょう。
宿の確保を考えると初日は愛媛が良いけどね。
（SAから電話で香川の宿をとる手もあるけどね）


> さくび次第で。
> おれは、基本的に早出希望

　じゃ、さくぴの返答待つ。
５時に談合坂SAでどう？

　可能であれば、そね田舎連泊が良いけど。
さすがに迷惑だな。

　そね田舎の住所教えて（地図上で確認したいので番地不要）

> 　プランに関しては、当日変更してもOKでしょう。
> 宿の確保を考えると初日は愛媛が良いけどね。
> （SAから電話で香川の宿をとる手もあるけどね）

それは、あんまり良くないかも？
うちの田舎に泊まるなら泊まるとしてくれないと。


> 　可能であれば、そね田舎連泊が良いけど。
> さすがに迷惑だな。

それも、ちゃんと言っておけば問題ないと思う。
それなら、なるべく早く言いたいので、すみやかに決めよう！


> 　そね田舎の住所教えて（地図上で確認したいので番地不要）

知らないんだよ(笑)
川内ICから５分です。

返答待ちされてしまっている！？
えー、朝早くはオッケーです。がんばります。
泊まりは、ご迷惑でなければ、連泊いいなぁという感じっす。

> > 　可能であれば、そね田舎連泊が良いけど。
> それも、ちゃんと言っておけば問題ないと思う。
> それなら、なるべく早く言いたいので、すみやかに決めよう！

　連泊希望！（決定）

　って事で、連泊したいと伝えておいてください。
連泊は…ってリアクションの場合は、初日のみ泊るという事で。

　ちなみに、飯＆風呂不要です（もちろん洗濯も要らない）
夜は早め(10時とか)に寝て、早朝出発(6時とか)が良いね。


> 川内ICから５分です。

　それで十分。
今夜、大枠の計画(俺の希望)を載せる予定

> 　連泊希望！（決定）

連泊はOKでした。


> 　ちなみに、飯＆風呂不要です（もちろん洗濯も要らない）
> 夜は早め(10時とか)に寝て、早朝出発(6時とか)が良いね。

ちなみに、初日に早めに到着した場合、田舎に手伝いで行っている
家のオヤジがおごってくれるそうです！

http://www.senriweb.com/database/shikoku/dt_shikokuw.html#karst

メチャ走りたい…（晴れたら）


四国ツーリングマップ
http://www.nmt.ne.jp/~junko/map/

おまけ
http://www.senriweb.com/prep_s.html

まっちいさんは No.744「カルスト！」で書きました。
> http://www.senriweb.com/database/shikoku/dt_shikokuw.html#karst
> メチャ走りたい…（晴れたら）

いいねえ。
どこだか全然わかんないけど。
荷物、リアにバッグ積むなら一眼レフも持って行こうかな。
乗鞍の雲海が移っていなかった使い捨てカメラの描写力
には若干ショックだったので。

日時　4/27〜29(晴)
テーマ
　走：しまなみ、カルスト、海岸線、四万十川、海岸線
　食：うどん、海の幸
　楽：道後温泉

集合場所
　談合坂S.A（中央高速）　AM5:00
　（移動距離850km、休憩込みで12時間を目標。到着予定 17:00）

参加者（予定）
　まっちい、きりしま、そね、さくぴ


予定（希望）
初日27
　中央道で移動。道後温泉を目指す。

中日28　四国
　南下、カルスト地帯を抜け、四万十川を超えて須崎に。
　高速道路で香川入り（うどん）
　瀬戸内の海岸線を走る。

終日29　移動
　東名高速にて帰宅、徹夜麻雀

遅刻しない様に。

というか、遅刻の場合は先に行っちゃいます。
途中で合流と言うことで。

その場合は携帯電話より携帯メールの方が良いと思うので
アドレス上げとく。

例：談合坂出発って送れば、時間で予想つく

machino＠jp-t.ne.jp

まっちいさんは No.762「談合坂S.A（中央高速）　AM5:00」で書きました。
> というか、遅刻の場合は先に行っちゃいます。
> 途中で合流と言うことで。

うむ。
あんまり待ってもらうのもしのびない。

というか何時に出りゃいいんだか…。

http://www.hello-square.or.jp/sapa/chuo/dangozaka_d.html

http://www2u.biglobe.ne.jp/~measure/chuuou.htm
高井戸から談合坂まで時速80kmとして41分。

http://search.jhnet.go.jp/route/
湾岸習志野から大月までで普通車として検索して、
湾岸習志野→（8km,0:05）→首都高→（36km,0:38）→高井戸→（70km,0:53）→大月
ノンストップで1:36…。

３時出発かよ…。

さくぴ大丈夫なのか？

> まっちいさんは No.762「談合坂S.A（中央高速）　AM5:00」で書きました。

> ３時出発かよ…。


談合坂ってそんなに遠かったっけ?

うーん、じゃあ、談合坂6時集合ぐらいのほうがいいのか?


まあ、何時集合ってことになっても、千葉組は集合時間の2時間前に
いつものコンビニ集合ってことで!

> > ３時出発かよ…。
> 談合坂ってそんなに遠かったっけ?
> うーん、じゃあ、談合坂6時集合ぐらいのほうがいいのか?

　出発を１時間後ろにすると、到着が２時間遅れるからなぁ…。

出来れば、早朝に距離稼いで、山陽に入ったあたりでドカッと昼寝したい。
なので、俺は予定通り5AMで行きたい。

　ただ、寝ないで来るのはかなり危険。
俺も何度か寝ないでツーリング参加してるけど、今回はかなりハード。

　やばそうなら、PA/SA入って寝ること！
ｘｘSAで寝る〜って携帯にメールくれればおっけー。

　寝る前と朝出る前にもBBSはチェックするので。
もしくは電話回して微調整しよう。

まっちいさんは No.768「Re:何時にでりゃいいんだー」で書きました。
> 俺は予定通り5AMで行きたい。

いちおう、3時に幕張のコンビニでそね君と合流して向かう計画で。
それで5時に談合坂に着かなかったらその時はその時で。
今夜は早く寝るし、なんとかなるかと。

目的地に着くことが最優先になると危険なので、
疲れたりしたら、あきらめでのんびりいくさ（笑）。


> 　ただ、寝ないで来るのはかなり危険。
> 俺も何度か寝ないでツーリング参加してるけど、今回はかなりハード。

寝ないでツーリングはしない主義なので。


> 　やばそうなら、PA/SA入って寝ること！
> ｘｘSAで寝る〜って携帯にメールくれればおっけー。

その辺は文明の利器で。
休憩時はお互いメールチェックして進みましょ。


> 　寝る前と朝出る前にもBBSはチェックするので。
> もしくは電話回して微調整しよう。

あと、さくぴが割り込みボードにボード立ててくれました。
http://www.cc.rim.or.jp/~shouji/warikomi/warikomi.cgi?mode=view&bbsid=52&show=
一時的にｉモード仕様に変更しているので、
まっちいとそねの助は使えるかテストしてみて。

きりしまさんは No.763「何時にでりゃいいんだー」で書きました。

> ３時出発かよ…。
>
> さくぴ大丈夫なのか？

え、寝ないで行くしかないですね〜。
つーか、むしろ何にも用意していないんだが、仕事が終わるのが１次を回りそうなんですけど……。

さくぴさんは No.765「寝ないで」で書きました。
> > さくぴ大丈夫なのか？
> え、寝ないで行くしかないですね〜。
> つーか、むしろ何にも用意していないんだが、仕事が終わるのが１次を回りそうなんですけど……。

うーん。
体調優先で。

体力があれば、ある程度進んでから昼寝でもいいと思うけど。
そうじゃない場合は、どうせ高速道路なんだし、
寝てから単独で追いかけてもいいのでは？
鬼のすり抜け大会したくないから早出だけど。

ムリせず事故らずに行きましょう。

> > え、寝ないで行くしかないですね〜。
> 体調優先で。
> 寝てから単独で追いかけてもいいのでは？
> ムリせず事故らずに行きましょう。

　初日の移動は無理して４人で行く必要もないかと思う。
四国合流と言うことで、自分のペースで走るぐらいで良いかと。

　なので"焦らず"に、目的地を目指そう。
高速道路の地図はSAでゲットすれば良いと思う。

　昼に家を出て、四国着が23:00っていうのでも良いよ。
（初日の温泉と飲みに参加できないけど）

とりあえず、仕事が終わり次第帰宅し、準備をしたらすぐに出発する予定。
談合坂に早めに着いてちょっと仮眠するつもりっす。
まあ、眠くなったらムリせずに途中で寝るという方向で。

ということで、6ヶ月点検に出しに行ってきた。
（洗車はせずに……とほほ）

来週は花見なので再来週に仕上がるといいなあ…。

来年度のカレンダーようやくでたよー。
4月は6,12,13,16,20,26,27だね。
6は千葉公園で花見予定だから、
次の櫻井君オゴリツーリングはいつがいいかなあ？

４月は情報処理があるから、4/20までパスでんなーーー

参考書を半分まで読んでたんだけど、意味がわからなくなって、最初に戻ったよ・・・。

そねさんは No.668「Re:4月」で書きました。
> ４月は情報処理があるから、4/20までパスでんなーーー

４月上旬に６ヶ月点検を済ませておくかなあ。

> ４月は情報処理があるから、4/20までパスでんなーーー

　まだ慣らし終わってねぇよ！
花粉の馬鹿ぁ！！

　4月上旬に終わらせておく予定。


で、ＧＷに四国ツアー（そね田舎泊：温泉宿でもOK）行かない？（笑）
１泊とかなら、ラッシュを微妙に避けれないかな。

休み予定は4/26〜5/5で、4/30,5/1,2は出るかもって感じ。

まっちいさんは No.672「Re:4月〜ＧＷ」で書きました。
> で、ＧＷに四国ツアー（そね田舎泊：温泉宿でもOK）行かない？（笑）
> １泊とかなら、ラッシュを微妙に避けれないかな。

いいねえ。
ＧＷは、

> 4/26〜5/5で、4/30,5/1,2
4/26,27,29 5/3,4,5

だけど、１ヶ月前だからどっか有休くっつけられるんじゃないかな。
もう29日休んでおくのもいいような気がしてきた（笑）。

調査しときましょ！

２泊出来るといいよね
愛媛＆高知で一泊ずつみたいな。

GWは3/27〜4/4までフルに休みなので、どこでもオッケーですよ。

さくぴさんは No.678「四国」で書きました。
> GWは3/27〜4/4までフルに休みなので、どこでもオッケーですよ。

マジボケなのか哀愁を漂わせているのか、
この一行では判断しかねますが…。

とりあえず4月28日は有休申請してイヤな顔されておこっかなー。

おお、一月ずれてる（笑

GWの四国旅行

まだ田舎に確認してないんけど、ＧＷごろは農繁期(農家です)なので、

めし＝外で
寝る＝寝袋持参で
ふろ＝温泉で

ぐらいで交渉してみようと思うんだけど、どうでしょう？？


ちなみに、もう一件使っていない家があって、そちらは自由に
使えると思うけど、１年以上掃除していないからホコリが心配・・・

そねさんは No.684「GW四国旅行」で書きました。
> めし＝外で
> 寝る＝寝袋持参で
> ふろ＝温泉で
> ぐらいで交渉してみようと思うんだけど、どうでしょう？？

いいんじゃない？
条件はお任せします。

今度は櫻井君のＨ”の電波はいるといいなあ（笑）。


> ちなみに、もう一件使っていない家があって、そちらは自由に
> 使えると思うけど、１年以上掃除していないからホコリが心配・・・

ええと、無理のない範囲で（笑）。

> > めし＝外で
> > 寝る＝寝袋持参で
> > ふろ＝温泉で
> > ぐらいで交渉してみようと思うんだけど、どうでしょう？？
> いいんじゃない？
> 条件はお任せします。

　俺も上記で考えてた。まぁおまかせ。
田舎だと部屋に余裕があると思うけど…、６畳に４人寝ろってのでＯＫ

　上記がダメな場合、宿とってでも行きたいな〜。 ＞ 四国

P.S
　ちなみに、富山(実家)なら泊まれるぞ？（笑）

贅沢は言いません。庭だけ貸していただければ、テントでもありありで。
その前になんとしてでも○○○○（もう恐ろしくて伏字にせねばかけない）だけはなんとかしないと、行くに行けない……。

さくぴさんは No.687「テントでもOK」で書きました。
> 贅沢は言いません。庭だけ貸していただければ、テントでもありありで。

テント積むの大変なので屋根があった方がうれしいです（笑）。
あと、トイレットペーパー付きのトイレが希望です。

とりあえず、イヤな顔されて28日の有給休暇を申請しておきました。
カレンダー出たとたん申請すれば行けるかー？
と思ったけど。

日程は誰が一番シビアなんだ？

あと、車参加は無しかな？

で、うどんツアーのルートって行き当たりばったりじゃいけないよね？
（畑のど真ん中とかアリなんでしょ？）


> その前になんとしてでも○○○○（もう恐ろしくて伏字にせねばかけない）だけはなんとかしないと、行くに行けない……。

オゴリツーリングになるのかなー（笑）。

> テント積むの大変なので屋根があった方がうれしいです（笑）。
> あと、トイレットペーパー付きのトイレが希望です。

　どうしようもなければ温泉宿。最悪はビジネスホテルで。


> 日程は誰が一番シビアなんだ？
> あと、車参加は無しかな？

　さくぴでない？
4/26〜4/29のうち2日って感じで良いのかな？
3日キープして天候でシフトしたい。


> で、うどんツアーのルートって行き当たりばったりじゃいけないよね？
> （畑のど真ん中とかアリなんでしょ？）

　いまうどんブームなので、ガイド本とかあるでしょう。
HPとかもあるし。定休日に注意だね。

　有名店でも上手いとはかぎらんからね（好きずき）

まっちいさんは No.689「Re:有休申請しました。」で書きました。
> 　さくぴでない？

> 愛媛＆高知で一泊ずつみたいな。

> 4/26〜4/29のうち2日って感じで良いのかな？
> 3日キープして天候でシフトしたい。

26出発とかＧＷの移動で檄混みそう〜。
何時頃でるイメージかなあ。
寒くなきゃ深夜の東名走るか？

せっかくだからしまなみ海道まで行きたいなあ、とか。

トータル３日（２泊）なのか、
トータル２日（１泊）なのか…。

そね君のいなかはいずれにしても１泊？

> 26出発とかＧＷの移動で檄混みそう〜。
> 何時頃でるイメージかなあ。
> 寒くなきゃ深夜の東名走るか？

高速のってる間は、風景とかあんまり関係ないし・・・
夜に高速を走るのもいいとおもうぞ


> せっかくだからしまなみ海道まで行きたいなあ、とか。

まだ、途中が出来て無くて一般道になっちゃうとか言う話が？

> トータル３日（２泊）なのか、
> トータル２日（１泊）なのか…。

旅費を考えると、３日で行きたい気はするのだが・・・
高速代(片道)　１万８千円
燃料(片道)　　　　８千円
-------------------------
計(予想)　　　２万６千円

もしくは、行きは一緒で帰りは違うとかもあり？

> そね君のいなかはいずれにしても１泊？

どう日程を組むかに寄ると思うけど、同じ所に２日居るの？？
まあ、朝早く出て四国の南を回って、頑張って戻ってくるとかも
ありといえばありだけど。

26日まで仕事なので、27日以降で組んでもらえないすか？
自分は一泊でも二泊でもオッケーです。
ＧＷは今のところ他にやることないんで。

さくぴさんは No.694「26はちと」で書きました。
> 26日まで仕事なので、27日以降で組んでもらえないすか？
> 自分は一泊でも二泊でもオッケーです。
> ＧＷは今のところ他にやることないんで。

じゃあ27,28,29の2泊3日コースでキマリかな。
はるばる出かけるんだし、1泊2日はもったいない気も。

それと、26まで仕事ってことは、27日未明出発はキツイよね？
早朝程度にするか。

鳥繁である程度の大枠を決めよう。

各自資料の持参があるとGood!

きりしまさんは No.688「有休申請しました。」で書きました。

> あと、車参加は無しかな？

ちょっと大きな仕事のスケジュールが流動的なので、
有給消費での参加はちと無理ぽ。
よって今回はスルーの方向で。

…讃岐うどん好きなのにー。
#うどんは秋田の稲庭うどんも美味かったですよ(北海道T帰路のSAで食った)。

まっちい：慣らし終了
さくぴ　：大型バイク免許取得
そね　　：情報処理試験 受験
きりしま：5kg減量

みなガンバレ（笑）

まっちいさんは No.690「GWまで、各自の課題」で書きました。
> きりしま：5kg減量

まっちいも減量するんじゃなかったのかー！
いつの間にかシビアな設定が！！

ドライバーズスタンドから、決算セール全品１５％オフの葉書
が来た。

マフラーを交換しろと言うことなのかな？(笑)

ドラスタよりもライコランドの方が、メカニックが良さそうな
(勝手な想像)気がするんだけど、実際の所、あの手のお店のメ
カニックの腕ってどうなんだろうね？？
ライコランドも安売りとかしてないか、３連休あたり見に行か
ないと？＞一緒に行かない？キリシマン

そねさんは No.660「ドラスタ決算セール」で書きました。
> ドラスタよりもライコランドの方が、メカニックが良さそうな
> (勝手な想像)気がするんだけど、実際の所、あの手のお店のメ
> カニックの腕ってどうなんだろうね？？

コレばかりはショップ次第だと思うなあ。
でも国産だから何とかなるんじゃ（甘い幻想）。
エキゾーストは排気漏れとか起こしながら
やり方を覚えていったもんだ、
とか語ってるマンガあったなあ。


> ライコランドも安売りとかしてないか、３連休あたり見に行か
> ないと？＞一緒に行かない？キリシマン

３連休じゃなくてもよければいいよ？
土曜はもともと休みじゃないのさ。
年度末だから有休取ったら上司の目が白そうだ（笑）。

割り込み☆ボード
http://www.cc.rim.or.jp/~shouji/warikomi/warikomi.cgi?mode=view&bbsid=45&show=
にいくらかアップしました。

そして、ドラスタで購入しました！(ごめんよー＞ライコランド)

納期はマフラーが２週間、メットが１週間とのこと。
HTMLコンテンツでもたまには作るかな？

あー、久しぶりに１０万越えの買い物した〜！(貧乏になった気分(笑))

そねさんは No.675「散財散財」で書きました。
> そして、ドラスタで購入しました！(ごめんよー＞ライコランド)

なんだかなー（笑）。


> 納期はマフラーが２週間、メットが１週間とのこと。

ふむ。結構かかるんだねー。
アクラポビッチとＸ−１１？


> HTMLコンテンツでもたまには作るかな？

うむ。作るが吉。


> あー、久しぶりに１０万越えの買い物した〜！(貧乏になった気分(笑))

そうなのか？
そうなのかーーーっ！！
（ドカに金かけすぎ（笑））

> ドラスタよりもライコランドの方が、メカニックが良さそうな
> (勝手な想像)気がするんだけど、実際の所、あの手のお店のメ
> カニックの腕ってどうなんだろうね？？

　一般的にサラリーマンなチェーン店よりも、バイク好きがやってるバイク屋の方が良いと言われてるけど、結局は店(人)によるかな。
　マフラーなんて素人でも変えられるし、あまり気にしなくて良さそうだけど。
（逆に新人の仕事にしてたらやだな…）

そして、こんなルックスになりました！
http://www1.seaple.ne.jp/k-sone/PICT0235.jpg
http://www1.seaple.ne.jp/k-sone/PICT0236.jpg

え？全然アクラボビッチじゃないじゃんって？？

まあまあ(笑)

そねさんは No.710「Re:ドラスタ決算セール」で書きました。
> え？全然アクラボビッチじゃないじゃんって？？

なにがどーなってワイバンに（笑）？

センタースタンドオーケーで
オイル交換は外さないとできないタイプ？
98dbって結構音大きい？

http://www.rsgear.co.jp/shohin/xjr1300/xjr1300.htm

> なにがどーなってワイバンに（笑）？

いや、アクラボビッチはいざ買おうと決めた時に、
ちょっとネガティブな要素が出てきてね。

> センタースタンドオーケーで
> オイル交換は外さないとできないタイプ？

ワイバーンソニック　４−２−１シングル
って奴だね。

センタースタンドＯＫ
オイル交換　　　ＯＫ
オイルフィルターＯＫ(横から交換だから当たり前)
ですな。


ソニックじゃなくて、普通のワイバーンだったら、オーバルサイレンサーが
選べたんだけどね〜。でも、高いよ・・・。残念。


> 98dbって結構音大きい？

いやー、思ってたより意外と大きいよ＞音
冬場とか、３０００ｒｐｍとか回してアイドリングとかをよくするんだけど、
結構厳しいかも・・・。

一応、マニュアルと一緒の袋に「９８ｄｂ以下なので車検対応です」とか
書いた紙が。本当かよ？って感じ。


と、思ってたけど、今朝の通勤中にDEVIL管二本出しのHAYABUSAが居て、
それと比べたらかわいい物でした(笑)
(さすが、悪魔の咆哮(笑))

そねさんは No.716「Re:νマフラー」で書きました。
> > なにがどーなってワイバンに（笑）？
> いや、アクラボビッチはいざ買おうと決めた時に、
> ちょっとネガティブな要素が出てきてね。

？
どんな？


> センタースタンドＯＫ
> オイル交換　　　ＯＫ
> オイルフィルターＯＫ(横から交換だから当たり前)

ああ、4-1じゃないのね。
4-2-1の方が扱いやすい特性になるんだっけ（わからん）？


> ソニックじゃなくて、普通のワイバーンだったら、オーバルサイレンサーが
> 選べたんだけどね〜。でも、高いよ・・・。残念。

ソニックでも十分高いです。
奮発したね〜。


> > 98dbって結構音大きい？
> いやー、思ってたより意外と大きいよ＞音
> 冬場とか、３０００ｒｐｍとか回してアイドリングとかをよくするんだけど、
> 結構厳しいかも・・・。

暖機はやかまし系のバイクは
国道とか、車通りの多いところに出るしかないからなあ。


> 一応、マニュアルと一緒の袋に「９８ｄｂ以下なので車検対応です」とか
> 書いた紙が。本当かよ？って感じ。

98dbって思い出したけど、車検のリミットだなだけなんだよね（笑）。
大丈夫！テルミニョーニはレース用なので公道での使用はできません、
ときっぱり書いてあるから。
（次の車検が見物）


> と、思ってたけど、今朝の通勤中にDEVIL管二本出しのHAYABUSAが居て、
> それと比べたらかわいい物でした(笑)
> (さすが、悪魔の咆哮(笑))

デビル管って、普段は静かめで、スロットル開けると吼えるっていうイメージだったけど、
ハヤブサでそんなに開けるのもどうかと。
燃費もちゃんと悪いからねえ（笑）。

> > いや、アクラボビッチはいざ買おうと決めた時に、
> > ちょっとネガティブな要素が出てきてね。
> ？
> どんな？

そのうち、何でワイバーンになったのかをHTMLにまとめるのだ！
こうごきたい


> ああ、4-1じゃないのね。
> 4-2-1の方が扱いやすい特性になるんだっけ（わからん）？

4-1 は下が無くなって、上が伸びる
4-2-1は下が無くならなくて、上はそこそこ
ってのが、一般論らしいぞ〜


> > ソニックじゃなくて、普通のワイバーンだったら、オーバルサイレンサーが
> > 選べたんだけどね〜。でも、高いよ・・・。残念。
> ソニックでも十分高いです。

確かに高い！
でも、バイク買うときに予算に含んで居たつもりなので、まあいいかなと。
ネイキッドはスリップオンとかはあまり選択肢として有力じゃないからね・・・
(つうか、自動的に２本だしになるから、自分的にあり得ない(笑))

うーん。メーカー、モデルによってムービーのばらつきがすごいな。
あと、ビートのノリノリのＢＧＭで展開するより、
比較的静かめでエンジン音が強調されるシチュエーションの方がかっこいいか。

ハヤブサの走行シーンがカメラをぶっちぎるシーン連続で
興味深い。

次はBIG MACHINEらしい（笑）。

きりしまさんは No.657「ヤングマシンの付録DVD」で書きました。
> 次はBIG MACHINEらしい（笑）。

ゲット。
連動企画なの「に」or「か」で、
ダブってる映像も多い。
しょぼしょぼ。
萎えて全部見てないのでまた後日（笑）。