[SS900.COM] [RGV250.JP] [メインBBS] [ガンマBBS] [データベース] [割り込み☆ボード]
ガンマのBBSです。技術的な質問等はTECH BBS 2


記事No.875(No.874へのコメント)
タイトル  Re:VJ23の発進時にもたつきエンスト
投稿者  rush <takkunmeca@yahoo.co.jp>
リンク(URL)  なし
登録日  15年10月21日 20時08分

ガンマニアさん、ありがとうございます。

純正のセッティングでかなり勘違いしてるかもですが、もしかして上から4段(真ん中から1つ下)が純正セッティングですか?勘違いして上から2段にしてました。それなら番手を32.5で問題ない気がします。
整備してもらったバイク屋にもサービスマニュアル渡したんですが、見てなかったっぽいですね。ちなみに紛失されました。。。
なんだか、一気に調子よくなる気がしてきました。
ありがとうございます。

23乗りの方、というよりも23自体少ないので意見いただけると非常にありがたいです。

ガンマニアさんは No.{#874}「Re:VJ23の発進時にもたつきエンスト」で書きました。
>
> 逆車のチャンバーでおかしくなることはないと思います。あれは、入口のワッカを外して、少し抜けの良いサイレンサーをつけているだけですよ。
>
> 私が思うにニードルクリップが上から二段はおかしいと思うので、上から4段(純正のセッティング)に戻してください。
> ニードルクリップ位置が現状薄いので、スロージェットに影響しているのでは?と思います。
>
> スローは32.5にして、エアスクリューは、一番締めこんだとこから左2と1/8回転開ける、右は、一番締めこんだとこから、1と7/8開けてみてください。
>
> これで逆車のセッティングになると思います。逆車のクリップ位置はわかりませんが、国内のセッティングで問題ないと思います。
>
> それでおかしいなら、何か違うとこが悪いと思います。純正パーツで純正セッティングしておかしいのは、根本的に何かおかしいと思います。
> 例えば、キャブの油面がずれているなど…
>
> まずは、純正セッティングをベースに考えてみては?
> またCDIを変える前は正常だったのなら、国内CDIに戻してみるとか?
> まずは一個ずつ変更した個所を戻してみてください。そこで原因がわかるかもしれません。
>
> またプラグの番手は何番でしょうか?
> 純正は9番です。街乗りで回さないなら8番の方が良いかもしれませんね!
>
> 長々申訳ございません。
>
>
>

     
コメント 新規投稿 投稿削除 記事修正 戻る

親記事 コメント
Re:VJ23の発進時にもたつきエンスト -ガンマニア Re:VJ23の発進時にもたつきエンスト -ガンマニア


直前のページに戻るにはブラウザの「戻る」ボタンを利用してください。