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記事No.870(No.869へのコメント)
タイトル  Re:VJ23の発進時にもたつきエンスト
投稿者  rush <takkunmeca@yahoo.co.jp>
リンク(URL)  なし
登録日  15年10月20日 18時23分

ガンマニアさん、返信ありがとうございます。
返信みてからすぐ。。。と言う訳ではないですが、早朝からとりあえずキャブ関係外しました(笑)
以前バイク屋にて公表されている逆車設定でやっていただいたらとてもじゃないけどセッティング出せないと言われました。それで35番で何とか調整出来たようです。
先日セッティングした際に、32.5番でしたのですがエンジンはかかりましたが、スロットル回すと薄いかな〜って感じはしました。
国内と逆車のキャブセッティングの違いが乗っているサイトを見たのですが、『国内より、左右1段ずつぐらい、濃い仕様』とだけありました。ジェット類は確かに情報が出回っているんですが、ニードルのクリップは不明ですね。私も4段目は薄い気がするので真ん中で一度やってみようと思います。
チャンバーに関してですが、知人の23乗りのかたはスガヤですが、ガンマニアさんとほぼ同じセッティングですね。
逆車のほうが濃い目セッティングじゃないとダメなんですかね〜。

燃料フィルターつけてるので気にはなりましたが、ここは大丈夫な気がします。
インマニも比較的新品です。購入時は破けていて、文句言ったらそんなとこ普通見て売りませんよと笑って言われましたが。
気になるのは排気バルブですね。もしかしたらオタフクが酷い事になっている可能性があるので見てみます。
他にご指摘いただいたところは問題なかったです。

> 治ったかと安心しましたが、そんなに甘く無かったみたいですね…
>
> 純正は上から4段目ですから、二段は薄いかもしれません。
> 私は、純正ニードルもクリップ位置もノーマルのままです。
> ちなみにチャンバーもM-MAXですが全然問題ないです。
>
> まずは純正セッティングにしてみてください。逆車も国内もニードル共通ですので!
>
>
> それでもダメな場合、確認していると思いますが、
> インシュレーターの穴あきによる二次エア吸っているか?
> チョークケーブルのスタータープランジャーの破損によりチョークが引きぱなっしになってしまっているか?
> キャブにガソリンはしっかりきていますか?
>
> 以外にフューエルホースが長すぎたり、後付け燃料フィルターをつけることにより、ガソリン流量が減ってモタツキがあったりします。
>
> また排気バルブは、低速がきっちり動いていますか?そこも上手く作動しないとモタツキます。
>
>

     
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